<tbody id="mlbp2"></tbody>

        <button id="mlbp2"></button>
            您当前所在的位置:首页 > 帮助中心 > 常见问题与答案
            • 铸造CAE仿真分析精度主要和哪些因素相关?

                答:铸造CAE仿真分析精度主要相关因素包含:材料(金属、铸型)参数准确性,界面换热系数,表面换热条件,边界条件等,参数设置与现场工艺一致性。

            • 目前主要铸造CAE商业软件可以对哪些铸造过程和缺陷

                答:目前铸造CAE商业软件主要可以模拟:浇注过程、凝固过程、以及微观组织等,可以预测浇不足/冷隔、渣气孔、缩孔缩松、裂纹等缺陷。

            • 目前主要铸造CAE商业软件有哪些?

                答:目前铸造CAE商业软件主要有:ProCAST、MAGMA、Flow-3D等

            • 熔模铸造车间的主要工艺流程?

                答:主要工艺流程分四部分:(1)蜡模工艺流程:蜡膏制备 →蜡模制取 →修蜡模→蜡模检查→蜡模组装;(2)涂料工艺流程:涂料制备 →模组上线 →涂料、撒砂、硬化、控干→下线→模组风干→脱蜡;(3)熔炼工艺流程:模组装箱→进入焙烧炉焙烧→炉料准备→钢水熔炼→脱氧→金相检查→测温→浇注;(4)清砂工艺流程:模组下线→模组落件→抛丸→分拣→磨浇口→产品装箱。

            • 铸件热裂纹产生的主要原因及预防措施?

                答:主要原因:铸件在液态凝固收缩过程中,由于收缩、凝固不均匀,凝固方向不一致,促使晶体在长大时,产生应力集中而导致热裂纹。
              预防措施:(1)调整化学成份:在熔炼过程中改变合金的添加量;除渣,保证钢水纯净化;(2)对铸造结构进行优化,避免大的热节、尖角的出现;(3)合理设计浇注系统,包括浇口大小位置、冒口等;(4)合理的浇注温度和速度。

            • 熔模铸件在汽车上的应用前景?

                答:熔模铸造工艺以其独特的制造工艺,特别是与其他铸造工艺相比,其更大的优点是,熔模铸造能实现“六个替代”的转变,有力实现汽车轻量化生产要求,很多汽车复杂部件,读可用精铸工艺一次铸成,且性能好,成本低。

            • 在熔模铸造生产中,水玻璃型壳目前还被广泛采用,其优点有哪些?

                答:(1)生产周期短;(2)生产成本低;(3)能满足市场大部分产品对其性能和表面质量的要求。

            • 模铸造工艺中铸钢件产生气孔类缺陷的主要原因及解决措施?

                答:(1)析出性气孔。主要原因:炉料不洁净、不干燥,浇注火候控制不好等:解决措施:净化炉料,保证炉料干燥,高温出炉,低温浇注。
                (2)浸入性气孔。主要原因:型壳透气不良,型壳与钢液发生界面反应,型壳被烧不充分;解决措施:采用合理的耐火材料,提高型壳透气性与焙烧质量,提高钢液纯度。
                (3)卷入性气孔。主要原因:浇注时钢液不能平稳充型,校注系统设计不当等;解决措施:控制浇注过程,平稳浇注,先紧后慢,加强工艺排气道等。

            • 铸件常发生变形的工序及如何防止?

                答:(1)蜡模变形:使用胎具,控制变形;(2) 模壳变形:充分硬化,合理存放,确保存放时间;(3)浇注变形:合理设计浇注系统;(4) 落件变形:严禁锤击零件本体;(5)热处理变形:合理控制装炉方式,减少挤压。

            • 铸钢件热处理的特点?

                答:(1)铸钢件常有粗大枝晶及偏析,热处理时加热温度要高,保温时间要长。(2)铸件的铸态组织偏析严重,有些铸件需要均匀化处理。(3)铸钢件形状复杂,壁厚相差大,必须考虑组织和性能上的差异。(4)铸钢件凝固冷却后,各部位都有程度不同的铸造应力。(5)铸钢件热处理时,必须根据其结构特点合理堆放,尽量避免铸件变形。

            bob彩票官网_bob手机网页登录入口_bob彩票客户端